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2021年中国民用雷达应用市场现状及发展前景分析

发布时间:2021-04-07 20:00:16

民用雷达应用市场在航空工业中的发展现状

发展背景:2021年普通机场达到249个

中国通用航空工业稳步发展。根据中国民航局的数据,从2010年到2014年,中国通用航空注册飞机数量保持了10%以上的相对快速增长。2015年后,中国通用航空注册飞机数量有所下降,但仍保持在6%以上。

2019年年底,通用航空注册飞机总数达到2799架,比去年同期增长12%。从2020年1月至8月,中国通用航空注册飞机数量达到2930架。

2021年1月22日,成都天府国际机场正式测试,预计将于6月投入运营。截至2021年3月5日,中国通用航空许可通用机场已达249座。

我国机场的雷达需求一方面与气象局相同,另一方面是用于民航飞机空中控制的空中交通控制雷达。空中交通管制雷达分为主雷达和次雷达:主雷达是主动探测雷达,在没有飞机响应的情况下,可以用电磁波探测飞机的位置、速度和方向;第二雷达是被动探测雷达,它通过接收应答器代码、飞机飞行表数据和呼叫飞行员来实现空中控制。

民用雷达应用市场在航空工业中的发展前景

空中交通管制系统是国家重要的基础和战略性产业,是保障民航和军用航空安全高效运行的中心,是国家综合运输系统的重要组成部分,也是国家空中交通管制、防空、应急系统不可或缺的组成部分,随着民用航空运输需求的稳步增长,航空交通控制设备国产化率的提高是航空交通行业的发展趋势。

近年来,国家气象产业发展规划不断出台,对气象服务建设提出了更高的要求;随着各行业对气象服务的日益依赖,用户主体已从传统的垂直产业扩展到受气象影响较大的国民经济产业,用户需求由单一检测设备和气象软件产品的购买转变为整体解决方案和系统的采购。气象探测技术的发展已从单一的地面探测逐渐向海、陆、空、空一体化方向发展,由崎岖的模糊观测向高时空分辨率的精细观测转变,气象探测设备也由单一的探测功能逐步向多功能、集成化的方向发展。

据前瞻性统计,截至2021年3月5日,全国已建成和计划建设的主要机场有7座,而干线机场则为96座。因此,根据平均价格,据估计,建设和计划于2021年至2024年的机场所需的空中交通管制雷达的市场规模约为6.34亿元。

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